Spiro Togo, spécialisée dans la fabrication et la commercialisation des motos électriques, vient de renforcer son offre avec un nouveau modèle baptisé Ekon. Ce modèle qui n’est qu’une version améliorée de l’ancien modèle « Commando », est présenté comme plus performant, plus économique et mieux adapté aux réalités locales.
Disponible sur le marché depuis quelques semaines et officiellement présentée le 18 février 2026 à la Direction de la société, la moto électrique Ekon se veut une évolution d’un modèle déjà introduit par la société depuis son implantation au Togo, le modèle « Commando ». Conçue pour répondre pour répondre aux plaintes et retours des clients quant au modèle Commando, elle mise sur la robustesse, la simplicité d’utilisation et une meilleure autonomie.
Sa batterie plus performante permet de parcourir plus de 100 kilomètres avec une seule charge, un gain notable pour les utilisateurs professionnels comme les conducteurs quotidiens. L’entretien est également simplifié grâce à la disponibilité locale des pièces détachées, proposées à des coûts jugés accessibles.
« Les motos chap-chap prennent une batterie et les motos commando qui prennent deux batteries. Mais aujourd’hui, l’innovation que nous avons apportée, c’est que nous avons essayé de combiner les deux batteries en une seule batterie. Mais qui est performante plus que les deux batteries existantes dans les motos. Les deux petites batteries des motos commando font environ 80 km. Mais avec cette nouvelle batterie, on peut aller jusqu’à 90, 100 km. Et elle est plus performante que l’ancienne batterie », a expliqué Emmanuel Ahiawonou, Responsable Energy à Spiro Togo.
L’objectif affiché est clair : proposer une solution fiable et durable tout en réduisant les contraintes techniques et financières pour les usagers.
Selon Débora Afiwa Djokoui, Directrice générale de Spiro Togo, ce nouveau modèle est particulier. « La première particularité, c’est que l’autonomie de la moto Ekon est plus avancée que celle de la Commando. La seconde particularité, c’est que les pièces détachées de la moto Ekon sont disponibles sur le marché local. Mais précédemment, quand nous prenions la moto Commando, ces pièces détachées étaient uniquement disponibles chez Spiro », a-t-elle souligné.
Une stratégie de distribution élargie
Pour faciliter l’accès à ce nouveau modèle, Spiro Togo s’appuie sur un réseau de partenaires spécialisés dans la vente de motos à travers le territoire. Les acheteurs peuvent choisir entre un paiement au comptant ou des formules de paiement échelonné selon les offres disponibles.
L’entreprise se montre également ouverte à des collaborations avec des sociétés de livraison et d’autres opérateurs économiques souhaitant intégrer des solutions de mobilité électrique dans leurs activités.
Au-delà de l’innovation technologique, Spiro Togo inscrit le lancement de l’Ekon dans une démarche environnementale plus large. La promotion de la mobilité électrique est présentée comme un moyen de réduire la pollution atmosphérique et de contribuer à la préservation de la santé publique.
Présente dans le pays depuis environ cinq ans, la société avait déjà introduit ses premières motos électriques en 2021, notamment les modèles Chap Chap et Commando. Aujourd’hui, près de 8 000 motos électriques circulent sur le territoire, soutenues par plus de 100 points de recharge ainsi qu’un réseau de centres de service animés par des techniciens formés.
Avec le modèle Ekon, Spiro Togo cherche à consolider sa position sur le marché tout en accélérant l’adoption de solutions de transport plus propres et économiquement viables. Entre autonomie renforcée, coûts maîtrisés et adaptation aux conditions locales, ce nouveau modèle se veut une réponse concrète aux enjeux énergétiques, économiques et environnementaux du pays.